回憶2004年北京國際車展

1969年—2019年，東風公司已經走過了50年不平凡的發展歷程。作為一個在東風工作了40多年的老東風人，我見證了東風從小到大，從弱到強的歷程。在慶祝東風公司建設50周年之際，我的心情非常激動。

今年4月16日，以“共創·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業展覽會拉開大幕。在展會閉館的前一天，我獨自來到場館，站在宏大的“東風館”中央，看到東風豪華的陣容，看到了巨大的“讓汽車驅動夢想”主題，看到了以紅色為主打色的自主品牌主展臺，還有展臺上的那21輛東風自主品牌展車，自主關鍵總成，以及東風Sharing-VAN移動出行服務平臺。

那一刻，面對高懸展館上空的東風雙飛燕旗幟，我久久不能平靜，自豪感油然而生。我在場館里獨自漫步，思緒回到了15年前的那個夏天——2004年的北京國際車展。

第一次以“東風整體形象”參展

那時，中國已經加入世界貿易組織（WTO），這既給中國汽車工業帶來了發展機遇，同時也帶來了“狼來了”的沖擊和擔憂。東風當時剛剛經歷了最重要的全面合資重組：與日產汽車公司達成協議，成立中國最大的合資汽車公司——東風汽車有限公司。這是我國國企第一次涵蓋商用車、零部件、裝備等全系列產品的全面對外開放合作，受到了社會和媒體的極大關注，還有質疑。

那時的東風公司產品以商用車為主，沒有自主乘用車產品。在總部剛剛從十堰遷到武漢、東風有限合資事業剛剛起步之際，如何以一個嶄新的東風形象出現在公眾的面前，如何進一步加強和提升東風品牌影響力，成為當時擺在東風公司面前的重要課題。

經過慎重考慮后，東風公司決定舉全集團之力，由公司黨委工作部牽頭組織，以集團的名義，統一布局、統一設計、統一形象，各品牌統一在東風旗幟下參加2004年北京國際汽車工業展覽會，展示東風集團的全新形象。

既展現整體形象，又兼顧子品牌特色

經過周密籌備和組織，在社會和媒體的廣泛關注與期待下，2004年6月10日，東風公司攜旗下的四大整車合資公司的六個品牌共10輛乘用車亮相北京車展。這也是東風公司與日產合資后的首次展出。當時展出的主要車型有天籟、東風雪鐵龍畢加索、東風本田CR-V、東風悅達起亞嘉華等。

在展臺的布局上，不同合資品牌占據不同的區域，既展示東風集團大家庭的整體形象和強大陣容，又兼顧各子公司的個性和特點；既展現東風公司各成員獨具特色、生機勃勃的精神風貌，又凸現東風的乘用車事業后來居上的雄心，預示著東風公司進入一個嶄新的高速發展時期。

這次車展，從東風公司領導到各參展單位的領導，都十分重視，從開始籌備到布展，不知開了多少次會，修改了多少次方案，從標牌的懸掛到車輛的擺放，都反復磨合、協商。在布展期間，幾個板塊的外方領導親自到現場督戰，容不得半點瑕疵。當時的東風公司，社會關注度實在是太高了，大家都倍感壓力。

東風館被觀眾、媒體“包圍”

此次北京車展，東風公司的參展主題是“體驗東風，魅力生活”，這一主題具有深刻內涵：東風公司作為一個大型的國有汽車企業，其經營理念發生了巨大變化，更貼近市場、貼近客戶。東風要用嶄新的產品、先進的技術、統一的形象，來踐行“關懷每一個人、關愛每一部車”的經營理念。這一理念表達了東風公司與員工、社會、股東、經銷商、用戶、環境、汽車產品等諸要素的互動關系，是東風公司企業價值觀深刻內涵的集中體現。東風公司要向客戶、消費者傳遞這樣的信息：東風的目標就是要通過制造優質產品來滿足人們的需要，提升人們的生活品質。有媒體評價說，這次參展主題，少了口號，多了人文關懷，多了時尚元素。

以全新形象參展的東風公司從車展開幕后，就處在媒體的包圍之中。6月5日，東風公司召開北京車展新聞發布會，有80多家媒體的160多名記者參加。他們向公眾報道了東風公司新聞發布會的情況，并對參展的車型作了詳細介紹。6月9日的媒體日和6月10日專業觀眾日，中央電視臺、新華社等媒體多次到東風展團拍攝采訪。6月11日、12日，時任東風公司總經理苗圩、黨委書記徐平等領導受到媒體“包圍”，他們先后接受了中央電視臺等10多家電視臺和平面媒體專訪，向公眾介紹東風公司合資合作的戰略意義和未來發展方向，展示多元化國際合作的東風集團的形象和實力。中央電視臺經濟頻道車展特別報道組、中央電視臺新聞聯播組也到東風展臺進行采訪，東風展臺的全景畫面、部分重點車型畫面在央視新聞聯播等平臺播出。同時，新華社、《經濟日報》、《工人日報》、《中國青年報》、《中國經濟時報》、《中國汽車報》、《中國商報》、《中國工業報》等都在顯著版面用顯著篇幅對東風進行深度報道。《中國汽車報》的文章寫道：“東風的參展模式必將促使‘中國汽車工業命運再受關注’。”《經濟日報》評價道：“東風的參展凸顯了東風做強做大的雄心。”。《新京報》評價道：“東風車展演繹完美風暴……”

據不完全統計，車展期間，全國共有兩百多家媒體到東風展臺采訪、拍照。

我們認為，盡管北京車展人氣非常旺盛，但頂多只有七八十萬觀眾。我們要通過媒體把它放大，讓全國更多的人了解東風。

在公眾日，每天到東風展臺參觀的觀眾摩肩接踵，有時擠得步子都邁不開，完全超出了我們的想象。現在回想起來也有點不可思議，那么多的人。有幾天，車展組委會怕出事故，派保安專門到我們展臺幫忙維持秩序。我們平均每天派發資料逾萬份，顯示了東風展臺強大的人氣和吸引力。由此也可以看出，觀眾和媒體對與日產合資后的東風公司給予了多么大的關注和期望。

對于組織者而言，想要辦好、辦出色，困難重重，面臨著前所未有的考驗：中國已經加入WTO，汽車行業面臨著嚴峻的挑戰，東風也是如此；東風公司與日產合資后，第一次率各合資公司整體亮相北京國際車展，備受社會和媒體的關注；在公司新的組織構架下，由于職能部門業務調整，本次北京車展是由公司黨工部（企業文化部）組織牽頭和籌辦，這對我們來說還是頭一次；在東風展臺所處的1B館，大多都是國際知名的汽車品牌，左有賓利，右有勞斯萊斯，東風可謂“與狼共舞”。我們精心組織、認真策劃，不辱使命，出色地完成了公司交給的任務。

繼續書寫東風榮耀

此后，東風公司都是以整體形象參加歷屆北京、上海國際車展。從2004年到2019年，東風館，從10輛展車、1200㎡的展臺面積，到121輛展車、16595㎡的展臺面積；從“體驗東風、魅力生活”到“讓汽車驅動夢想”的參展主題；從以合資品牌的產品展示為主，到東風自主品牌展品多達21款；從單純的汽車展覽，到同步展示車聯網、智慧出行和新能源產業，東風發生了巨大的變化，取得了巨大的進步。

每當有人問，做了這么多年的車展，最大的感受是什么？我說感受很多，其中之一是——過去為產品少、展臺空而發愁，現在為產品多、展臺放不下而發愁。

車展，見證了東風人鏗鏘前行的步伐；車展，展現了東風公司的快速發展歷程。

正值東風來臨時。在下一個50年，東風公司必將在變革中不斷前行，在創新中繼續書寫“品質、智慧、和悅”的品牌榮耀。全體東風人定會不辱使命，砥礪前行，將東風建設得更美好，創造新的輝煌，書寫新的壯麗篇章。（作者：陳鄖）